인치 나사 등급 1A · 2A · 3A

ASME나사

유니파이 나사 공차 등급 (1A~3A, 1B~3B)

Unified thread classes — 1A, 2A, 3A (external) / 1B, 2B, 3B (internal)

A는 수나사, B는 암나사, 숫자가 클수록 공차가 좁다. 일반 볼트·너트는 2A/2B, 정밀품은 3A/3B. 1A·2A 수나사만 기본 치수와의 틈(허용차)을 가진다.

핵심

등급은 ASME B1.1에서 정한다. 수나사 1A·2A·3A, 암나사 1B·2B·3B. 어느 암나사 등급이든 어느 수나사 등급과도 조립된다.
허용차(allowance, 기본 치수보다 작게 만드는 틈)는 1A·2A에만 있고(두 등급 같은 값) 3A와 모든 B 등급은 0이다.
예: 3/4"-10 UNC-2A의 바깥지름 최대는 0.7482"로 기본 0.750"보다 허용차 0.0018"만큼 작다(허용차 = 0.3 × 2A 유효지름 공차). 3A의 바깥지름 최대는 기본 치수 0.7500"이다.
2A/2B가 볼트·너트 등 일반 체결부품에 가장 널리 쓰는 등급이다. 고온·고압 압력용기·관 플랜지 볼팅에도 2A/2B를 권한다 (NIST H28).
3A/3B는 끼움 정밀도와 리드·각도 정확도가 중요한 곳에 쓰는 정밀 등급이다 (NIST H28).
1A/1B는 쉽게 조립되도록 공차를 넓힌 등급으로 특수 용도 외에는 드물다.
2A 허용차는 도금 여유로 쓸 수 있어, 2A 최대 치수는 도금 전 부품에, 기본 치수는 도금 후 부품에 적용한다. 1A 허용차는 도금용이 아니다 (NIST H28). 용융아연도금처럼 두꺼운 코팅은 너트를 오버탭한다 (RCSC 2025 해설).

NIST H28 · ASME B1.1

등급 없이 "3/4-10 UNC"만 적힌 BOM은 보통 2A/2B로 본다 (일반 체결부품의 표준 등급, NIST H28). 정밀 끼움(3A)이 필요한 부품이면 도면을 확인한다.
용융아연도금 볼트에 일반(2B) 너트를 그대로 쓰면 안 들어간다. 오버탭 너트를 짝지운다.
볼트 사양에 "-2B", 너트 사양에 "-2A"로 적힌 오기가 흔하다. A = 수나사, B = 암나사.
인치 2A와 미터 6g는 비슷한 역할(일반 등급)이지만 수치 체계가 달라 서로 바꿔 적을 수 없다.

발행 기관 안내 링크이며 개별 수치의 검증 원문 링크는 아닙니다. 구매 결정 경로 → 견적 확인 질문

근거: ASME B1.1 · NIST Handbook H28 · 라이브러리 일괄 검토 2026-10 (개별 항목 검토일 미기록). 프로젝트 판본·허용차·사용 조건은 규격 원문과 공급처 서류로 확인해야 합니다. 미확인 값은 추정하지 마세요.